重い腰があがったか？

やろうやろうと思っている、片倉シルクの組み付け作業。とうとう作業開始しました。

車だの、トライアスロンだのにかまけてて、忘れてたなー。出来ればオシャレに組み上げて

ツイードランとかに参加したいと思っております。まずはクランクから。

コッターピンの打ち方を検索すると、向きが人によってバラバラでいまいち正解がわからず。

まぁ、なんとなくこっちが正解だろうと、入れてみた。鉄メッキクランクにアルミのギア板は

ちょっと合わないかなぁ。でも恰好いいすね。

Peugeot Metro 2

前回アップしてからトライアスロンシーズンになり、全く弄れなかったMetoroですが、シーズンも

終わったということで、突貫作業で終了させました！安い部品と落ちてた部品で作った割には

まぁまぁ様になっているのではないかと。しばらくロードしか触っていなかったので、やっぱりこういう

こういうお散歩バイクを弄るのは楽しいなぁとしみじみ。次は放置の片倉シルクに手を出そうかな。

Peugeot Metro

ボロボロのPeugeot　Metroを「嫁さんが乗れるようにしてほしい」と託されました。

走れるようにとのことですが、奥さんからの要望は「カマキリハンドルを付けたい」とのこと。

とりあえずほどほどにばらして、ゴミ捨て場から拾ってきたというバナナシート取り付けてみました。

おお、なんかクルーザーっぽくなるかも。

こういうバイクをごにょごにょ弄るのはやっぱり楽しいなぁ。

LOUIS GARNEAU LGS33 レストアその2

タイヤが当たる問題ですが、困った時のヤフオク頼みでVittoria Open Chrono TH 650×18C

ってタイヤを発見。即落札しました。18Cであればまぁまず当たらないであろうと。現代のタイヤ

ファット化に対抗（退行？）してます。個人的にはがっつり細いタイヤは非常に好みです。

タイヤ問題が解決すれば、あとはワイヤーの引き直し、カセット取付からのチェーン交換。

あとは身長160㎝ぐらいのロード初心者が乗る予定なので、シートポストを短く、ステムを短く。

補助ブレーキレバーもつけましょう。ありもの部品なので、チェーンリングがちょっと大きいかな？

STIレバーも全然変速しなかったのですが、レバー内に大量のパーツクリーナーを流し込み続け

過去のグリスを溶かし出してやることにより、きちんと変速するようになりました。

あとはちょっとオシャレに迷彩のバーテープを巻き、ビンディングからフラペに交換、サイコンの

取り付けを済ませて、完成です。

（ちなみにキャットアイの周長リストには650×18cってのはありません。。飾りになっちゃうのかな）

中学生男子が乗るにはちょっと大人っぽいかなぁとも思いましたが、まぁここからは自分色に

染めていってもらうのが良いでしょう。なかなか楽しく作業でき、かっこいいバイクが出来ました。