厄年の洗礼か？

＜ショックなこと１＞

通勤に使っているメインマシンLitespeedですが、ちょいと立て懸けておいたら強風がビューと。

チャリがグラッと、そしてパタッと倒れました。そうしたら聞きなれないパキッという音が。 。。

嫌な予感がしてフレームを見ると。。見事壁の角にヒットして塗装割れました。。

塗装だけでフレーム強度には影響ないと思うんですが。。 

パテを打ってタッチアップするのか、それとも何かカッコいいステッカーを貼るか。。ああ。。

＜ショックなこと２＞

今使っているサイコンの時間表示がずれていたので取り説も読まずにボタンをポチッと。

見事にオールクリアしました。積算距離をメモっとけばよかった。。全く記憶にないです。。。

一応の完成 だけど。。

ずいぶん前に一応乗れる形まで完成してました。

が、全く考えもせずにありモノパーツと使いたいパーツだけで組んだため、ほとんど乗れない

バイクが出来上がってしまいました。。

もちろん、漕げば進むし、握れば止まる。ダイナモライトもなかなか調子良い。

何しろ見た目が好みである。といろいろ最高だったんですが、なにしろギア比が最悪。

スターメーの XRF8の内装ギア比が1速が１００%だということ。ということは48丁フロントに

リア２５丁が付いていると、一番軽いはずのギア比が1.92。これは何とか踏める。

２ｎｄギアが130％で2.496。これもなんとか踏めるが、子供を乗せて買い物行って

ポタリングするにはちょっとシビアな数字。結局使えるのが１ｓｔギアのみのシングルバイク。。 

となるとフロント歯数を小さくすることを考えなくてはなりません。で適正ギア比を以下に。

（フロントの歯数÷リアの歯数）×内装ギア比の計算式でざっくりと。

	フロント 歯数	48	42	38	36	34	32
RX-８ 内装ギア比	リア 歯数	25	25	25	25	25	25
100%	Gear1	1.92	1.68	1.52	1.44	1.36	1.28
130%	Gear2	2.496	2.184	1.976	1.872	1.768	1.664
148%	Gear3	2.8416	2.4864	2.2496	2.1312	2.0128	1.8944
169%	Gear4	3.2448	2.8392	2.5688	2.4336	2.2984	2.1632
192%	Gear5	3.6864	3.2256	2.9184	2.7648	2.6112	2.4576
220%	Gear6	4.224	3.696	3.344	3.168	2.992	2.816
250%	Gear7	4.8	4.2	3.8	3.6	3.4	3.2
325%	Gear8	6.24	5.46	4.94	4.68	4.42	4.16

上記の表をみる限り、フロントをせめて３６Tぐらいにしないと乗れないということが判明。

しかしながら、SramのクランクPCDは130です。３６Tなんてものは存在しません。。。

となるとMTB用のクランクセットを入手しなければ。。

ありモノパーツでお手軽マシンのつもりが、随分とお金がかかったバイクになりそうだな。。

お花見通勤ライド

今朝は気持ち良い気候なので、ちょいと通勤路にあるお花見スポットに寄りつつ通勤しました。

大森→芝公園→国立劇場→千鳥が淵→靖国神社の順。

庶民派の大森、手を加え過ぎの千鳥が淵、工事中の芝公園。今日の一番は国立劇場でした。

千鳥が淵

 国立劇場

この季節自転車通勤はサイコーに気持ちいいですね。

仮組

さて、大体部品もそろったし、フレームもばらして洗浄出来たのでそろそろ組み始めです。

といっても夢中になると写真は撮る余裕もなく、なんとなく仮組状態まで持ってきました。

SCHWALBE　FAT FRANKが思った以上にブリブリでいい感じ。意外とフレームとクリアランスが

あるのでもう一回り大きいタイヤでも行けそうかも。

仮で半コマゴールドチェーンを付けて見ましたが、主張しすぎで若干キツいかな。 

完成まであとわずかですが、ここで時間切れです。

Jtek Thumbshifter

SURLYにはsturmayの内装８速を入れます。純正のシフターはグリップシフター。

操作性はよいのですが、ちと見た目が重い＆グリップの選択肢が減る。

そこでJtek EngineeringのBar-end shifterを入れます。しかしバーエンドをプロムナードバー

に入れるのは、ケーブルの取り回し的にあんまり好ましくありません。そこでJtekに「thumbshifter

にしたいから良いパーツない？」と問い合わせると、「HPには出てないけど、プロトタイプで

adupterあるよ、買う？ 」との返答が。早速シフターとアダプターを送ってもらいました。

なかなかいい感じのものが届きましたよ。これでハンドル周りはいい感じで組めそうです。

嫁子の居ぬ間に

１週間ほど嫁子が実家に帰っていたので、作業を出来るだけ進めました。

まず、半年ぐらい前から頼まれていた友人のMARINのクロスバイク。

依頼内容は普通に走れるように、ちょっとカッコよく、予算は２万円ぐらいで。

ざっくり車両を見るとホイールの振れ、タイヤ前後パンク、ブレーキ調整などなど。

クロスバイクはカッコよくするのが難しいです。２万円の予算で出来るのはハンドル周りの交換

ぐらいでしょうか？ あとはタイヤ交換。今回学んだこと。クロスバイクにぎりぎり入る太めの

タイヤを入れるとカッコ良くなるということ。

手持ちの32Cブロックタイヤを入れたらそれなりの雰囲気になりました（写真なし）。

ハンドル周りは長くてバランスの悪かったステムを100mmにかえ、アップハンに交換。

カッコの悪いシフターをMicroshiftのサムシフターに交換。それっぽく見えるouryのグリップを

入れて完成です。

流行りのFATBIKEとまでは行きませんが、太めのタイヤが入り、ハンドル周りがすっきりすることで

なんとなく、今風の自転車になった気がします。MICROSHIFTのサムシフターは

値段の割に見た目も精度も悪くないと思います。

シフター 8925円、ハンドル 2625円、グリップ 1680円、ステム 2467円、タイヤ 手持ち、

チューブ　手持ち、サドル　手持ち、合計15,697円　手持ちパーツの活用で予算内ですんだ。

 

依頼者もすこぶる喜んでくれました。良かったよかった。

surly in the kitchin

妻子が1週間里帰りしました。ここぞとばかりに作業を進めましょう。

まずそのまえにガレージ清掃です。海外通販などでたまりにたまった段ボールなどを捨てましょう。

色々な自転車から出たジャンクパーツを整理して、ボール盤周辺の清掃、作業台の整理、、、、、

ほぼ半日をかけて、やっと自転車をいじる環境へ。日ごろの整理整頓が大切だということです。

そこから一気呵成でSurlyを全バラに。ヘッドパーツも抜いて、BBも抜いて、フレームのみにします。

さて、その時点でもう夜で寒いです。妻子はいません。じゃあフレーム洗浄はキッチンでぬくぬくと。

どーん。

シンクにフレーム。お湯と暖房、最高です。一人暮らしの時のキッチンはこういう時に使う場所

だったなーと。おかげで綺麗になりました。

そういえば、MTBのレストア完成写真をUPするの忘れてた。

 

ギターウルフ風にデザインしたロゴをはっつけて完成です。

ハンドルバスケットをどうしても使いたいとの依頼だったので試行錯誤しましたが、

いまいち自分的には満足がいかないな。。まあこんなもんか。