Stealth用ホイール

フレームと平行してホイール組も進めました。せっかくのエアロ異形フレームなんで、これは

ディープリムが必要でしょう。ということで禁断の中華リムに手を出しました。組上がりのイメージは

HED. Jetシリーズ。本当は80㎜ディープを入れたかったのですが、実用を考えると。。

 ハブは前後ともBHS。まずHED風にするためスリーエムのカーボンシートをぐるりと化粧します。

フロントは２０hラジアル組。スポークは贅沢にSapim CX-RAY。実はスポーク長が微妙で

1㎜短めを頼んだら、短すぎました。 高いのに。。。間違ったのヤフオクで売れるのかな。

（万が一欲しい人いたら連絡ください。CX-RAYのシルバー256㎜*20本あります。 ）

今まで36hとか32hを組んだことはありますが、20hは初めて。小スポークは振れ取りが難しいです。

そこそこで妥協。

リアホイールは24h。DS16h、NDS8hの2:1組。BHSのブランドンが言うには

「このハブはDSは３クロスでNDSはラジアルで組むのが調子いいよ！」ってことだったので

言うとおりに。確かに左右テンションにあまり差がなく組めました。リアに関しては振れも取りやすく

スポーク長もちょうどよく、するっとセンターも出たので一安心。

ちょっとディープにしてはインパクトが薄いかな？

Stealthの仮組

とうとう仮組してみましたよ。コンポ類はちょっと古いですがDura 7800！リアディレイラーと

クランクのデザインが一番好きなんです。フレーム年式とも合いますし。チェーンリングだけは

TTバイクであればどうしても使いたかったDura7700のTT用リング５４T！！ まぁ、でかい。

ポジションは全く分からないので、ステムは保管パーツの中からStealthの有機的なラインに

似合うと思われる3TTTのmutant。これも年式的には合うのかな？重いけど。ハンドルは

とりあえず落ちてたNittoの360幅エルゴ。これはちょっと違うな。でもTTハンドルよりもドロップの

ほうが似合うような気がする。リーチ短めドロップ短めの380幅シャローにDHバーが正解かな。

（ガレージ汚いな。。）
おお！なかなかかっこよいではないですか！

チェーンリングでか！こんなの僕は踏めるのでしょうか？？

Chris King + BpStealth

Bp stealthのヘッドパーツをブっこみました。つか今回はぶっこんでもらいました。

出来れば何度もヘッドパーツを交換ってことは避けたいので、贅沢にもChris Kingを入れましたよ！

フォークがぶっといからバランスが悪いのは、ご愛嬌。。

ピスト通勤

お盆休み真っ只中、毎年この時期に会社を休むことはなく、空いている都内を満喫します。

自転車も自動車も町から大分少なくなるので、今日は久しぶりにピストでゆったり通勤することに。

とはいっても、きっちりビブとジャージで走ります。一度この格好で走ることを覚えると、10キロ以上

走るときは、普通の短パンでは走れません。出かけに気付いたのですが、NJSのピストフレーム

にはドリンクホルダーが付きません。この季節にドリンクなしで走るのは自殺行為。ということで、

いつか使うかも、と在庫してあったMINOURAボトルケージホルダー SBH-80を搭載してみました。

思った以上にかっこよくてびっくり。似合ってます。さすがにこのポジションですから走りながら

スマートに飲むって感じではないんですが、信号待ちの時にちょいちょいと飲む分には十分。

ただ一つ問題点。通常のボトルケージと逆向きに付くことになるので、ボトルの重さでたわみます。

今日は落としませんでしたが、満タンに入れた大型ボトルだとかなりの確率で落とすような気が

します。見た目はいいですけど構造的にはいまいちかもしれません。となるとSBH-300 チタン

のほうが、垂直に付くのでいいかもしれませんね。なんといっても男のロマン、チタンだし。